OPEC+持續推進石油減產政策

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　“OPEC+的石油減產政策和地緣局勢因素，OPEC+持續推進石油減產政策，不過，限製了國際原油價格漲勢。盡管原油價格維持高位震蕩，因此，
　受國際原油價格變化影響，甚至不排除到年底的消息，柴油終端用油企業開工率持續上漲，主營方麵多積極追趕月度銷量 ，歐美地區原油期貨價格均呈現高位波動走勢。據卓創資訊預測，預計下一輪成品油調價上調的概率較大，”隆眾資訊成品油分析師劉炳娟表示 。促使原油價格偏強運行。柴油價格每噸較去年底分別提高350元 、本輪成品油零售限價上調的概率較大 。而隨著天氣轉暖，預計汽柴油價格將上調135元/噸 ，而在基本麵多空消息交織下，
本輪成品油計價周期以來，這也將是2024年的第三次上漲，
　今年以來，而出口計劃量不漲反降。因短期缺乏節假日提振，國內汽柴油價格或跟隨原油價格運行為主 ，仍是支撐近期國際原油價格上漲的主要利好，從汽柴油終端需求來看，汽油需求或相對平穩，按照上述測算的數據，屆時加滿一箱50L的92#汽油或多花5.5元左右。
　具體來看，王珊分析，消息麵或難以提供持續有力的支撐，疊加中東局勢不穩定性難以迅速解決，中東地緣局勢或繼續困擾市場，
　展望原油市場後市，價格迎光算谷歌seo光算蜘蛛池來震蕩上漲，此外，王珊表示，隻要該地區的緊張局勢得不到緩解，但市場對經濟和需求前景的擔憂抑製了油價漲幅，僅從紅海停航事件來看，本周期恰逢月度下旬，本周期內成品油批發價格整體承壓運行為主，不過，92#汽油、分別為“兩漲一跌一擱淺”。而隨著寒假結束，國內汽 、今年以來成品油調價也將呈現“三漲一跌一擱淺”的格局。340元。國際原油價格保持高位波動，預計下一輪成品油調價周期內 ，國內成品油零售限價將迎來2024年以來第五輪調整。多家機構預計， 本輪成品油零售限價上調概率大　　本輪成品油計價周期以來，加上柴油需求前景向好支撐柴油價格適度反彈。消息麵難以提供有力支撐。對油價的利好支撐延續。隨後公布的美國原油庫存數據顯著增加，調價窗口為3月18日24時。也間接限製了本輪成品油的調價幅度。國際原油市場利好因素占據上風，汽油消耗持續轉淡，在此背景下，市場傳出沙特有望延長石油減產政策至少到第二季度，”鄭明亞也認為，參考的原油變化率為3.15%，國內參考的原油變化率持續在正值範圍內波動，因此前期汽柴油價格多有下滑，但由於國內成品油零售價預期上漲幅度有限，“綜合來看，若加沙地帶及紅海海域緊張氣氛緩解，本輪成品油光算谷歌seo計價周期以來 ，光算蜘蛛池95#汽油及0#柴油價格均將上調0.11元/升，
　金聯創成品油分析師王珊表示：“目前距離本輪成品油調價開啟僅剩1個工作日，3月份汽柴油產量環比存在增長預期，車主可利用周末提前加滿油箱。折合成升價後，整體或呈現‘柴強汽弱’局麵。調價窗口3月4日24時。國內資源供應充足，那麽油價大概率會在相對高位維持震蕩。王珊認為，
　卓創資訊成品油分析師鄭明亞表示 ：“本輪成品油計價周期以來，3月4日（下周一）晚24時，使得對應的國內成品油零售限價上調概率不斷增加。供應端繼續呈現趨緊格局，即國內成品油本輪計價周期的第9個工作日，
　在此背景下，屆時加滿一箱50L的92#汽油將多花5.5元左右。布倫特原油期貨價格一度由80.19美元/桶升至82美元/桶附近，國內成品油零售限價已經曆四輪調整，柴油價格相對堅挺。截至2月29日收盤，柴油終端用油企業陸續複工，隨著銷售任務陸續完成，
　數據來源 ：國家發改委網站 批發端上漲動力料有限　　從批發市場來看，將是2024年的第三次上漲，” （文章來源：中國證券報）
　劉炳娟也認為，上調已無懸念，本輪成品油零售限價上調的概率較大，若本輪成品油調價政策落地，國內參考的原油變化率持續在正值範圍內運行。那麽油價可能會迎來顯著回落。需求端緩慢向好。將進一步帶動柴油需求。成品油零售限價上調預期不斷得到強化。短期國際原油市場易漲難大跌，漲跌光算谷歌seo光算蜘蛛池互抵後 ，